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德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1油液發(fā)熱是什么原因
克拉克KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小変大的過程中要與吸油腔連通,可從吸油腔吸油補充增大的體積。
克拉克 KRACHT齒輪泵容積由大変小過程中,被困的液體受擠壓,壓力急劇升高,使齒輪和軸承受到很大的徑向力,并且液體從縫隙中強(qiáng)行擠出;在閉死容積由小變大過程中,形成局部真空,使混在液體中空氣分離出來產(chǎn)生空穴現(xiàn)象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現(xiàn)象稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使泵工作時產(chǎn)生振動和噪聲,產(chǎn)生氣穴,并影響克拉克 KRACHT齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1采用九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，zui突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點外，泵殼上無吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動大、易磨損，主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
德國KRACHT齒輪泵VCA0.04FFR1應(yīng)用領(lǐng)域：
離心機(jī)制造、噴涂機(jī)械、壓縮機(jī)
發(fā)動機(jī)制造、發(fā)電機(jī)制造
加油站、過濾系統(tǒng)
金屬 型機(jī)、計量系統(tǒng)
熱力設(shè)備、大型電氣設(shè)備
潤滑制造工廠、潤滑油系統(tǒng)
冰箱、橡膠和輪胎生產(chǎn)、真空機(jī)械
油罐工廠、傳輸系統(tǒng)、渦輪機(jī)制造
機(jī)器制造業(yè)、機(jī)床、儀表制造、船用發(fā)動機(jī)制造、
油漆工業(yè)、普通金屬軸承生產(chǎn)、印刷機(jī)、聚氨酯機(jī)械
德國KRACHT齒輪泵常用型號：
KF12RG22-D25
KF12RG22-D15
KF12RG21-D25
KF12RG21-D15
KF12RG16-D25
KF12RG16-D15
KF12RG15-D25
KF16RG22-D25
KF16RG22-D15
KF16RG21-D25
KF16RG21-D15
KF16RG16-D25
KF16RG16-D15
KF16RG15-D25
KF16RG15-D15
KF16RG12-D25
KF16RG12-D15
KF16RG11-D25
KF16RG11-D15
KF16RG10-D25
德國KRACHT齒輪泵注意事項：
1、外部載荷
架在驅(qū)動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。
為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端假裝前量軸承。
2、旋轉(zhuǎn)方向
泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對泵軸方向看
驅(qū)動軸順時針方向旋轉(zhuǎn)時，油流的方向是從左邊流向右邊*驅(qū)動軸逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，油流的方向是從右邊流向左邊。
1.被輸出介質(zhì)應(yīng)有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質(zhì)，并且化學(xué)特性相容。
2.避免空轉(zhuǎn)。
3.為了避免過度壓力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)安裝安全閥。
4.裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥》
5.較長時間需溢流閥泵送的部分流量時，必須獨立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接帶入油箱
